Category: авиация

Командующий ВВС Латвии



Полковник Иосиф Станиславович Башко, Латвия 1930-е г

Удивительная судьба и карьера была у Иосифа Башко.
Один из лучших лётчиков Русской Армии в Первую Мировую, летавший на бомбардировщиках "Илья Муромец". После революции 1917 г. служил в авиации Красной Армии, где прославился совершив побег на своём самолёте из польского плена, сумев сагитировать охранников поляков, улетевших вместе с ним.
В 1921 г., демобилизовавшись из рядов РККА, уехал на родину в Латвию. Там, через некоторое время, был приглашён на службу в авиацию латвийской армии, в рядах которой сделал блестящую карьеру дослужившись до звания генерала и должности командующего авиацией.
В 1940 г., вместе с самой Латвией, вернулся в состав СССР. Умер в Риге, в 1946 г.

Качинская авиашкола, 1923 г.



Курсанты Качинской авиашколы, Крым 1923 г.

Если не ошибаюсь, на заднем плане "Ньюпор-23" стоит.
Ещё несколько фотографий из "альма-матер" российской авиации, сделанных в начале 1920-х гг.
Collapse )

"Мы летим, ковыляя во мгле, мы ползем на последнем крыле..."



Британские лётчики осматривают свой бомбардировщик после боевого вылета

Бомбардировщик RAF B-24 «Либерейтор».
Рисковая работа у этих ребят была, во время войны. Возможно на снимке все, кто не погиб и не был ранен во время вылета, из 10 человек экипажа.

Афганский военный самолёт, 1920-е гг.



Возможно единственный военный самолёт в армии Афганистана того времени. И присмотревшись к фото, можно понять откуда он взялся, - плохо закрашенная пятиконечная звезда на фюзеляже, как бы намекает.
Пулемёт Льюиса, из-за укороченого кожуха, не сразу признал.
Collapse )

Германские ВВС в Первой Мировой.


Германские лётчики, 1918 г.

Германские ВВС появились в 1910 г.. Именно тогда в армию поступили первые десять аэропланов.
Это были не вооружённые машины, предназначенные исключительно для разведки. Впрочем, в то время военные всех стран, которые могли позволить себе авиацию, не видели других вариантов её использования.
К началу Первой Мировой войны, ведущие европейские державы обладали ничтожными ВВС. Правда, у Германии был козырь в виде одинадцати боевых дирижаблей. Но "цеппелины", это тема для отдельной статьи.
С началом боевых действий, ценность авиации как инструмента разведки стала очевидна для всех сторон. Так же стало понятно, что с аэропланами-разведчиками противника надо что-то делать. Как следствие, пилоты противоборствующих сторон начали войну в воздухе. Сначало это выглядело несколько комично. Лётчики стреляли друг в друга из револьверов, кто-то из винтовок, были случаи метания гранат.
Collapse )

Валькирии Люфтваффе как образ в советской военной мифологии.

 Из книги Главного маршала авиации СССР А.Е. Голованова "Дальняя бомбардировочная..."

"..Как-то в сбитом германском бомбардировщике была обнаружена белокурая голубоглазая девушка в форме военного летчика. Когда ее спросили, как это она, женщина, могла решиться бомбить мирные города, уничтожать беззащитных женщин и детей, она ответила: «Германия нуждается в пространстве, но ей не нужны люди на этих землях»"

Из воспоминаний секретаря партбюро 747-го ст. полка С.П. Монахова о обороне Могилёва в июле 1941 г.

"...Лётчик одного из сбитых фашистских бомбардировщиков спустился с парашютом. Это была женщина. Когда её спросили, почему она бомбила город, мирное население, она ответила: " А какая разница между вами и ими? Вы все советские, а советы нам фюрер приказал уничтожить". 

Collapse )

Война в Афганистане 1980-х, глазами американца.


 Так видел эту войну американский иллюстратор Earl Norem.
Вроде всё очевидно, - советская авиация терроризирует мирных афганских пейзан и их волосатых коров (яки что ли?).
Но как объяснить отсутствие штанов у бегущих?! Глядя на сексапильную афганскую крестьянку, можно предположить...
Нет!... Додумывайте сами!